|
Khoảng cách trọng tâm của tải trọng đến đầu chạc xs |
50 mm |
|
Hành trình |
50 mm |
|
ø piston |
32 mm |
|
Chế độ hoạt động của bộ truyền động |
Ách |
|
Đệm |
Các vòng / tấm đệm đàn hồi ở cả hai đầu |
|
Vị trí lắp đặt |
bất kì |
|
Dẫn hướng |
Thanh dẫn hướng trượt |
|
Cấu trúc xây dựng |
dẫn hướng |
|
Phát hiện vị trí |
cho các công tắc gần |
|
Biểu tượng |
00991737 |
|
Áp suất vận hành |
0.15 MPA ... 1 MPA |
|
Áp suất vận hành |
1.5 bar ... 10 bar |
|
Tốc độ tối đa |
0.8 m/s |
|
Nguyên tắc vận hành |
tác động kép |
|
Môi chất vận hành |
khí nén theo ISO 8573-1:2010[7:4:4] |
|
Lưu ý về môi chất vận hành / điều khiển |
có thể hoạt động bằng dầu (cần thiết cho hoạt động tiếp theo) |
|
Lớp chống ăn mòn KBK |
1 - ứng suất ăn mòn thấp |
|
Tuân thủ LABS |
VDMA24364-B1/B2-L |
|
Loại phòng sạch |
Loại 7 theo ISO 14644-1 |
|
Nhiệt độ môi trường xung quanh |
-20 ... 80 độ C |
|
Năng lượng va chạm ở các vị trí cuối |
0.4 J |
|
Lực tối đa Fy |
1227 N |
|
Lực tối đa Fy tĩnh |
1227 N |
|
Lực tối đa Fz |
1227 N |
|
Lực tối đa Fz tĩnh |
1227 N |
|
Thời điểm tối đa Mx |
47.84 N m |
|
Thời điểm tối đa Mx tĩnh |
47.84 N m |
|
Max. Monent My |
24.53 N m |
|
Thời điểm tối đa của My tĩnh |
24.53 N m |
|
Mô-men tối đa Mz |
24.53 N m |
|
Mô-men tối đa Mz tĩnh |
24.53 N m |
|
Tải trọng mô men tối đa cho phép Mx tùy thuộc vào hành trình |
7.83 N m |
|
Tải trọng tối đa tùy thuộc vào hành trình ở một khoảng cách xác định xs |
150 N |
|
Lực lý thuyết ở mức 0,6 MPa (6 bar, 87 psi), dòng hồi |
415 N |
|
Lực theo lý thuyết tại 0,6 MPa (6 bar, 87 psi), luồng |
482 N |
|
Khối lượng di chuyển |
1191 g |
|
Trọng lượng |
2254 g |
|
Kết nối thay thế |
xem tại bản vẽ sản phẩm |
|
Cổng nối khí nén |
G1/8 |
|
Ghi chú vật liệu |
Tuân thủ RoHS |
|
Vật liệu phủ |
Hợp kim nhôm rèn |
|
Vật liệu của phớt |
NBR |
|
Vật liệu vỏ |
Hợp kim nhôm rèn |
|
Vật liệu thanh piston |
thép không gỉ hợp kim cao |